Страниц 145
Формат файлов с исследованием pdf, Excel, Word
Цена 90 900 ₽
Содержание
1. Анализ состава и состояния флота внутреннего водного транспорта России. Прогноз потребности в судах до 2030 г.
1.1. Общий количественный состав транспортных судов внутреннего водного транспорта, в т.ч. судов смешанного (река-море) плавания России, с разбивкой на типы, зарегистрированные в РРР и РС и других регистрах
1.1.1. Сухогрузные;
1.1.2. Наливные;
1.1.3. Комбинированные;
1.1.4. Баржи (с разбивкой на сухогрузные, наливные и понтонные);
1.1.5. Буксиры;
1.1.6. Пассажирские
1.2. Возрастное состояние и статус (эксплуатируется или в отстое) судов внутреннего водного транспорта в т.ч. судов смешанного (река-море) плавания на основе данных РРР и РС и других регистров с разбивкой на типы и возрастные группы:
1.2.1. Сухогрузные;
1.2.2. Наливные;
1.2.3. Комбинированные;
1.2.4. Баржи (с разбивкой на сухогрузные, наливные и понтонные);
1.2.5. Буксиры;
1.2.6. Пассажирские
1.3. Обоснование возраста списания судов (по типам) на примере факта за последние 20 лет и прогноз по списанию до 2030 года.
1.4. Сценарный прогноз количественного состава судов внутреннего водного транспорта по годам на период до 2030 г. с разбивкой по типам с учетом списания и прогноза нового строительства.
1.5. Ежегодная потребность в судах внутреннего водного транспорта с разбивкой на типы по годам (с указанием количества и дедвейта) на период до 2030 г. с обоснованием ежегодного выбытия и с учетом коэффициента замены старого флота на новый (по дедвейту) и с учетом прогноза по новому строительству для сохранения существующего грузопотока и с учетом увеличения согласно стратегии развития внутреннего водного транспорта.
2. Анализ перевозок грузов внутренним водным транспортом.
2.1. Объемы перевозок грузов внутренним водным транспортом (ретроспектива до 10-ти лет) с разбивкой по номенклатуре груза, по судоходным компаниям, направлениям перевозок и прогноз
2.2. Направления внутренних водных путей, которые конкурируют с железнодорожным, автомобильным, трубопроводным транспортом.
2.3. Стоимость перевозки одной тонны груза по каждому виду транспорта на одних направлениях.
2.4. Опрос (интервьюирование) крупнейших грузоотправителей для оценки возможного влияния срока перевозки на выбор вида транспорта
3. Анализ и прогноз стоимости фрахта, ТЧЭ и постоянных расходов судов внутреннего водного транспорта России.
3.1. Ставки фрахта по номенклатуре груза на основных направлениях перевозок грузов внутренним водным транспортом в навигацию 2019 года (факт) с указанием длительности рейса и прогноз ставок фрахта и прогноз тенденций их изменения в перспективе.
3.2. Тайм — чартерный эквивалент для судов внутреннего водного транспорта разных типов и дедвейта с 2016 г. (по каждому году), прогноз
3.3. Суточные постоянные расходы судна по основным находящимся в эксплуатации проектам судов, OPEX и расходы на ремонты.
3.4. Перечень потенциальных фрахтователей судов внутреннего водного транспорта с разбивкой по виду груза.
3.5. Обзор изменений нормативной правовой базы, произошедших за год, а также планируемых (в т.ч. субсидирование), регулирующих сферу внутреннего водного транспорта, анализ влияния изменений на рынок водного транспорта.