Страниц 155
Формат файлов с исследованием pdf, Excel, Word
Стоимость 79 000 ₽
Задачи исследования
Анализ производства и потребления судового топлива в Российской Федерации с учетом изменений в Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL) и техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)
Готовое маркетинговое исследование позволяет реализовать основные мероприятия «повышение глубины переработки нефтяного сырья и увеличение выпуска топлива, соответствующего техническим регламентам» подпрограммы «Развитие нефтяной и газовой отраслей».
Данные, содержащиеся в отчете, позволяют проводить анализ влияния изменений в Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL) и техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011) на российскую нефтеперерабатывающую и судоходную отрасль и доходы бюджета Российской Федерации.
Исследование проведено в соответствии со следующими документами:
Международной конвенцией по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г. к ней (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL 73/78));
MARPOL 73/78. Приложением VI (пересмотренное) к Конвенции «Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов»;
Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204
«О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года»;
Распоряжением Правительства РФ от 13 ноября 2009 г. N 1715-р «Об Энергетической стратегии РФ на период до 2030 г.»;
Проектом Энергетической стратегии России на период до 2035 года (редакция от 01.02.2017);
Техническим регламентом Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011).
Содержание
1. Анализ изменений в MARPOL, вступивших в силу с 2020 года;
2. Анализ прогнозов российских и международных аналитических агентств о потенциальном влиянии изменений в MARPOL на баланс мирового спроса и предложения судового топлива до 2024 года:
2.1. Сравнительный анализ прогнозов мирового спроса судового топлива до 2024 г. с учетом изменений в MARPOL Обоснование наиболее реалистичного сценария,
2.2. Анализ прогнозов мирового предложения судового топлива до 2024 г. с учетом изменений в MARPOL,
2.3. Сравнительный анализ прогнозов мировых цен на судовое топливо до 2024 г. с учетом изменений в MARPOL и обоснование наиболее реалистичного сценария.
3. Анализ теоретических подходов к оценке экономической целесообразности переоснащения судов и установки дополнительного оборудования очистки дымовых газов (скрабберов). Анализ теоретических подходов к анализу баланса судового топлива в Российской Федерации в настоящем и прогнозном периодах
4. Анализ баланса судового топлива в Российской Федерации:
4.1. Оценки текущего и прогнозного спроса на судовое топливо с учетом структуры спроса на судовое топливо,
4.2. Оценки предложения судового топлива с учетом структуры и возможностей компаундирования марок судового топлива.
5. Анализ и оценки влияния изменений в MARPOL и Техрегламенте на экономику нефтеперерабатывающей и судоходной отраслей, а также на экономику сегмента бункеровки Российской Федерации:
5.1. Анализ и оценки влияния снижения нормы содержания массовой доли серы с 3,5 % до 0,5 % в судовом топливе в соответствии с изменениями в MARPOL на экономику нефтеперерабатывающей и судоходной отраслей Российской Федерации,
5.2. Анализ и оценки влияния на экономику сегмента бункеровки и судоходную отрасль Российской Федерации снижения нормы содержания массовой доли серы с 1,5% до 0,5% в соответствии с Техрегламентом,
5.3. Анализ и оценки эффекта на экономику сегмента бункеровки и судоходную отрасль Российской Федерации от сохранения требований Техрегламента на текущем уровне.
6. Оценки влияния на бюджетные поступления Российской Федерации изменений в MARPOL и Техрегламенте.
7. Рекомендации по внесению изменений в нормативно-правовые акты в целях минимизации негативных последствий изменений в MARPOL на экономику нефтеперерабатывающей и судоходной отраслей, сегмент бункеровки Российской Федерации.