Страниц 145
Формат файлов с исследованием pdf, Excel, Word
Стоимость 129 900 ₽
Содержание
1. ОБЗОР РЫНКА Ж/Д ПЕРЕВОЗОК И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
1.1. Рейтинг операторов подвижного состава и оперлизинговых компаний
1.1.1. Ранговый рейтинг операторов
1.1.2. Рейтинг операторов по величине парка в управлении по типам вагонов.
1.1.3. Рейтинг операторов по величине парка в собственности по типам вагонов.
1.1.4. Рейтинг оперлизинговых компаний
1.1.5. Рейтинг операторов по объему перевозок
1.1.6. Рейтинг операторов по грузообороту
1.1.7. Рейтинг операторов по выручке от железнодорожных перевозок и предоставления парка в аренду
1.2. Макроэкономические показатели развития транспорта в России
1.2.1. Состояние и показатели транспортного комплекса России
1.2.2. Состояние и показатели железнодорожного транспорта России
1.2.2.1. Основные показатели железнодорожного транспорта
1.2.2.2. Грузооборот и объем перевозок железнодорожным транспортом
1.2.2.3. Скорость и надежность доставки грузов железнодорожным транспортом
1.2.2.4. Состояние парка железнодорожного подвижного состава
1.2.2.5. Нормативное регулирование железнодорожного транспорта
1.2.2.6. Ход и перспективы реформирования отрасли
1.2.2.7. Государственное регулирование срока службы и внедрения инновационных вагонов
1.2.2.8. Основные события на рынке железнодорожных перевозок
1.2.3. Показатели развития водного транспорта России
1.2.3.1. Основные показатели развития морского транспорта
1.2.3.2. Основные показатели развития внутреннего водного транспорта
1.2.3.3. Основные события на рынке перевозок грузов водным транспортом
1.2.4. Показатели развития автомобильного транспорта
1.2.4.1. Основные показатели развития автомобильного транспорта
1.2.4.2. Основные события на рынке перевозок грузов автомобильным транспортом
1.2.4.3. О введении платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным автомобильным дорогам
1.2.5. Показатели развития воздушного транспорта
1.2.5.1. Основные показатели развития воздушного транспорта
1.2.5.2. Основные события на рынке перевозок воздушным транспортом
1.3. Основные события крупнейших операторов рынка железнодорожных перевозок в России
1.4. Основные события компаний, занимающихся операционным лизингом подвижного состава
2. ОБЗОР УРОВНЯ АРЕНДНЫХ СТАВОК НА Ж/Д ВАГОНЫ И ПРОГНОЗ ДО 2024 Г
2.1. Текущие (конец отчетного квартала) суточные ставки арендного платежа в разрезе спрос/предложение за один грузовой вагон:
2.1.1. Ставки конкретных собственников в разрезе по типу вагонов:
2.1.1.1. Полувагон с разгрузочными люками;
2.1.1.2. Цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов;
2.1.1.3. Хоппер-минераловоз;
2.1.1.4. Крытый вагон;
2.1.1.5. Платформа для перевозки лесных грузов;
2.1.1.6. Фитинговые платформы (40-ка и 80-ти футовые).
2.1.2. Агрегированные данные о ставках в разрезе типов вагонов:
2.1.2.1. Полувагон;
2.1.2.2. Инновационный полувагон;
2.1.2.3. Вагон-цистерна для нефтепродуктов и СУГ;
2.1.2.4. Вагон-хоппер с детализацией по хопперам – цементовозам, хопперам – зерновозам, минераловозам), отдельно данные по инновационным хопперам;
2.1.2.5. Крытый вагон, отдельно указать данные по инновационным крытым вагонам;
2.1.2.6. Автомобильный вагон;
2.1.2.7. Полувагон для технологической щепы;
2.1.2.8. Платформа универсальная;
2.1.2.9. Платформа фитинговая;
2.1.2.10. Рефрижераторный вагон, рефрижераторный контейнер.
2.1.2.11. Специализированные цистерны (аммиак, фенол, спирт).
Раздельно выделены:
§ ставки спроса на аренду вагонов со стороны заказчиков (арендаторов)
§ ставки предложения в аренду вагонов (со стороны арендодателей)
2.2. Динамика арендных ставок на полувагоны с 2013 г. по конец отчетного квартала.
2.3. Перечень основных операторов (ТОП-10) на рынке грузовых железнодорожных перевозок Российской Федерации (контактная информация основной профиль перевозок; парк вагонов в собственности/оперировании/лизинге; возраст парка; общая оценка средней ставки доходности на вагон) – отдельно по каждому типу вагонов согласно п.2.1.2.
2.4. Актуальные арендные ставки транспортных компаний (потенциальных арендаторов) по аренде в разрезе спрос/предложение по типам подвижного состава:
2.4.1. До 1000 ед. люковых полувагонов модели 12-132 или 12-1704-04 или 12-9766. Полувагоны 2011-2012 г/в;
2.4.2. До 500 ед. вагон-цистерн модели 15-1547-03, 2012 г/в
2.4.3. До 500 ед. вагон-цистерн модели 15-1566-06, 2012 г/в
2.4.4. До 500 ед. вагон-цистерн модели 15-1780, 2012 г/в
2.4.5. До 1000 ед. люковых инновационных полувагонов
2.4.6. До 500 ед. хопперов-зерновозов инновационных
2.4.7. До 500 ед. хопперов-зерновозов
2.4.8. До 500 ед. хопперов-цементовозов
2.4.9. До 500 ед. фитинговых платформ (40-ка и 80-ти футовых)
Условия по сдаче вагонов в аренду для определения ставок аренды
— Срок аренды не менее 2 лет;
— Затраты на ввод вагонов в аренду и вывод вагонов из аренды делится между арендодателем и арендатором в соотношении 50/50;
Вариант 1:
— Плановые (деповской и капитальный) ремонты, ремонты по заводскому браку, а также ремонты по коду «902» (остановка по требованию железнодорожных администраций) – за счет Арендодателя;
— Текущие отцепочные ремонты за счет Арендатора.
Вариант 2: Все виды ремонтов, за исключением ремонтов по коду «902» (остановка по требованию железнодорожных администраций)
— за счет Арендатора.
2.5. Прогнозы суточных ставок арендного платежа отдельно в разрезе спрос/предложение за один грузовой вагон в зависимости от типа до 2024 г.:
2.5.1. Типовые вагоны:
2.5.1.1. Полувагон с разгрузочными люками;
2.5.1.2. Цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов;
2.5.1.3. Специализированные вагон-цистерны (аммиак, фенол, спирт).
2.5.1.4. Цистерна для перевозки СУГ
2.5.1.5. Хоппер-зерновоз;
2.5.1.6. Хоппер-цементовоз/минераловоз;
2.5.1.7. Крытый вагон;
2.5.1.8. Платформа для перевозки лесных грузов;
2.5.1.9. Фитинговые платформы (40-ка и 80-ти футовые);
2.5.1.10. Платформа универсальная;
2.5.1.11. Полувагон для технологической щепы;
2.5.1.12. Автомобильный вагон.
2.5.2. Инновационные вагоны:
2.5.2.1. Полувагон с разгрузочными люками;
2.5.2.2. Цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов;
2.5.2.3. Специализированные вагон-цистерны (аммиак, фенол, спирт).
2.5.2.4. Цистерна для перевозки СУГ
2.5.2.5. Хоппер-зерновоз;
2.5.2.6. Хоппер-цементовоз/минераловоз;
2.5.2.7. Крытый вагон;
2.5.2.8. Платформа для перевозки лесных грузов;
2.5.2.9. Фитинговые платформы (40-ка и 80-ти футовые);
2.5.2.10. Полувагон для технологической щепы;
3. АНАЛИЗ РЫНКА ГРУЗОВОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РФ. ПРОГНОЗ ПО СЕГМЕНТАМ РЫНКА.
3.1. Динамика и прогноз рынка ж/д транспорта
3.1.1. Динамика основных показателей ж/д транспорта
3.1.1.1. Основные показатели сегментов ж/д транспорта
3.1.1.2. Грузооборот ж/д транспортом по видам грузов и видам ж/д вагонов
3.1.1.3. Объем перевозок грузов ж/д транспортом по видам грузов и видам вагонов
3.1.1.4. Контейнерные перевозки ж/д транспортом
3.1.1.5. Динамика средней скорости ж/д транспорта с разбивкой по основным направлениям перевозок с обоснованием влияющих факторов.
3.1.1.6. Динамика и прогноз парка подвижного состава
3.1.1.7. Закупки и списание ж/д подвижного состава.
3.1.1.8. Прогноз дефицита/профицита парка
3.1.2. Прогноз динамики перевозок и грузооборота .
3.1.2.1. Сценарные условия и показатели экономического развития
3.1.2.2. Сценарии и прогноз развития транспортной отрасли.
3.1.2.3. Прогноз погрузки и грузооборота железнодорожного транспорта по видам грузов
3.1.2.4. Прогноз средней скорости ж/д транспорта с разбивкой по основным направлениям перевозок с обоснованием влияющих факторов.
3.2. Динамика и прогноз рынка по 10 видам подвижного состава в отдельности (Полувагоны, Крытые вагоны, Нефтеналивные цистерны, Цистерны для перевозки СУГ, Хопперы-минераловозы, Хопперы-зерновозы, Хопперы- цементовозы, Фитинговые платформы, Лесовозные платформы, Универсальные платформы)
3.2.1. По каждому типу подвижного состава:
3.2.1.1. Динамика и прогноз спроса и предложения, закупок и списания до 2023 г.;
3.2.1.2. Динамика и прогноз цен и арендных ставок до 2023 г.
3.2.1.3. Прогноз погрузки и грузооборота