Страниц 155
Готовый отчет предоставляется в электронном виде сразу после оплаты
Вместе с отчетом предоставляется комплект закрывающих бухгалтерских документов
49 900 ₽
Содержание
1. АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ОСНОВНЫХ ГРУЗООБРАЗУЮЩИХ ОТРАСЛЕЙ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 5 ЛЕТ
1.1. Основные макроэкономические факторы, влияющие на рынок грузовых перевозок.
1.2. Анализ динамики и структуры производства в основных грузообразующих отраслях Российской Федерации за 5 лет
1.3. Анализ динамики и структуры производства основных товарных групп (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
1.4. Анализ динамики и структуры межрегиональной торговли (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
1.5. Анализ динамики и структуры экспорта грузов (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
1.6. Анализ динамики и структуры импорта грузов (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
1.7. Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов (по укрупненной номенклатуре — уголь, нефть и нефтепродукты, черные и цветные металлы, руда, лесные грузы, зерно и продукты перемола, строительные грузы и цемент, химические и минеральные удобрения, грузы в контейнерах)
2. АНАЛИЗ ДИНАМИКИ И СТРУКТУРЫ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК, ВЫПОЛНЕННЫХ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 5 ЛЕТ
2.1. Анализ динамики и структуры грузовых перевозок, выполненных в Российской Федерации, с распределением по видам транспорта и типам грузов (по укрупненной номенклатуре) за 5 лет
2.2. Анализ динамики и структуры международных грузовых перевозок с распределением по видам транспорта и типам грузов (по укрупненной номенклатуре) за 5 лет
2.3. Анализ динамики и структуры внешней торговли транспортными услугами в Российской Федерации за 5 лет
2.4. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре), выполненных железнодорожным транспортом в Российской Федерации за 5 лет , в том числе по субъектам РФ. Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов на железнодорожном транспорте.
2.5. Анализ динамики и структуры грузооборота (по укрупненной номенклатуре) морских портов Российской Федерации за 5 лет , в том числе:
2.5.1. Анализ динамики и структуры экспортных, импортных, транзитных и каботажных перевозок грузов, осуществляемых через морские порты Российской Федерации (в разрезе каждого морского порта Арктического, Балтийского, Азово- Черноморского, Каспийского и Дальневосточного бассейнов);
2.5.2. Анализ динамики и структуры перевозок грузов, осуществляемых по трассе Северного морского пути;
2.5.3. Анализ динамики и структуры грузов, доставляемых в морские порты и вывозимых из морских портов Российской Федерации на различных видах транспорта;
2.5.4. Анализ динамики судозаходов (отправление и прибытие судов по видам плавания и национальности флага судов) в морские порты Российской Федерации;
2.5.5. Анализ динамики контейнерооборота морских портов Российской Федерации;
2.5.6. Анализ динамики и структуры перевозок российских внешнеторговых грузов, осуществляемых через морские порты России, Балтии, Украины и Финляндии.
2.6. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) внутренним водным транспортом в Российской Федерации за 5 лет , в том числе:
2.6.1. Анализ динамики и структуры перевозок грузов на внутреннем водном транспорте в границах речных бассейнов Российской Федерации (в разрезе федеральных округов и предприятий);
2.6.2. Анализ динамики и структуры объёмов перевалки грузов в речных портах Российской Федерации (в разрезе речных портов);
2.6.3. Анализ динамики и структуры завоза грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Российской Федерации (в разрезе субъектов РФ и предприятий);
2.6.4. Анализ динамики грузопотоков по внутренним водным путям Российской Федерации (отправление и прибытие в разрезе бассейнов, а также межбассейновые объемы перевозок).
2.7. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) автомобильным транспортом в Российской Федерации за 5 лет , в том числе по субъектам РФ. Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов на автомобильном транспорте.
2.8. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) воздушным транспортом в Российской Федерации (в разрезе субъектов РФ и авиакомпаний) за 5 лет Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов на воздушном транспорте.
2.9. Анализ динамики транспортировки грузов (по укрупненной номенклатуре) трубопроводным транспортом в Российской Федерации за 5 лет
3. АНАЛИЗ ДИНАМИКИ И СТРУКТУРЫ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 5 ЛЕТ
3.1. Анализ динамики и структуры рынка железнодорожной техники (грузовые вагоны), в том числе:
3.1.1. Динамика численности грузовых вагонов на сети по видам, включая полувагоны, крытые вагоны, платформы, рефрижераторные вагоны, цементовозы, зерновозы, минераловозы, цистерны (с выделением инновационных вагонов);
3.1.2. Динамика объемов производства вагонов по видам;
3.1.3. Динамика стоимости вагонов по видам.
3.2. Анализ динамики и структуры морского и речного флота для грузовых перевозок, в том числе:
3.2.1. Динамика количества морских, речных судов и судов смешанного река-море плавания для перевозки грузов в разбивке по типам судов;
3.2.2. Динамика объемов производства морских и речных судов для перевозки грузов в разбивке по типам судов;
3.2.3. Динамика стоимости морских и речных судов по типам.
3.3. Анализ динамики и структуры парка автотранспортных средств для грузовых перевозок, в том числе:
3.3.1. Динамика количества автотранспортных средств для перевозки грузов в разбивке по возрасту и типам автомобилей;
3.3.2. Динамика объемов производства автотранспортных средств для перевозки грузов в разбивке по типам автомобилей;
3.3.3. Динамика стоимости автотранспортных средств для перевозки грузов в разбивке по типам автомобилей.
3.4. Анализ динамики и структуры парка гражданской авиации для грузовых перевозок, в том числе:
3.4.1. Динамика количества воздушных судов гражданской авиации для перевозки грузов в разбивке по возрасту (менее 10 лет, 10-20 лет, 21-30 лет, 31-40 лет, 41-50 лет, старше 50 лет) и типам самолетов;
3.4.2. Динамика объемов производства воздушных судов гражданской авиации для перевозки грузов в разбивке по типам самолетов;
3.4.3. Динамика стоимости воздушных судов гражданской авиации для перевозки грузов в разбивке по типам самолетов.
4. ПЛАНЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ДЕЙСТВУЮЩИХ И РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ ДОКУМЕНТАХ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО УРОВНЯ.
5. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ОСНОВНЫХ ГРУЗООБРАЗУЮЩИХ ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА (НА ОСНОВАНИИ СТРАТЕГИЧЕСКИХ И ПРОГРАММНЫХ ОТРАСЛЕВЫХ ДОКУМЕНТОВ).
6. ПРОГНОЗ ОСНОВНЫХ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК, ПО ВАРИАНТАМ СЦЕНАРНЫХ УСЛОВИЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
7. АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ ОСНОВНЫХ ГРУЗООБРАЗУЮЩИХ ОТРАСЛЕЙ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 5 ЛЕТ
7.1. Основные макроэкономические факторы, влияющие на рынок грузовых перевозок.
7.2. Анализ динамики и структуры производства в основных грузообразующих отраслях Российской Федерации за 5 лет
7.3. Анализ динамики и структуры производства основных товарных групп (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
7.4. Анализ динамики и структуры межрегиональной торговли (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
7.5. Анализ динамики и структуры экспорта грузов (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
7.6. Анализ динамики и структуры импорта грузов (по укрупненной номенклатуре) в разбивке по субъектам Российской Федерации за 5 лет
7.7. Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов (по укрупненной номенклатуре — уголь, нефть и нефтепродукты, черные и цветные металлы, руда, лесные грузы, зерно и продукты перемола, строительные грузы и цемент, химические и минеральные удобрения, грузы в контейнерах) за 5 лет
8. АНАЛИЗ ДИНАМИКИ И СТРУКТУРЫ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК, ВЫПОЛНЕННЫХ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА
8.1. Анализ динамики и структуры грузовых перевозок, выполненных в Российской Федерации, с распределением по видам транспорта и типам грузов (по укрупненной номенклатуре) за
8.2. Анализ динамики и структуры международных грузовых перевозок с распределением по видам транспорта и типам грузов (по укрупненной номенклатуре) за
8.3. Анализ динамики и структуры внешней торговли транспортными услугами в Российской Федерации за
8.4. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре), выполненных железнодорожным транспортом в Российской Федерации за 5 лет , в том числе по субъектам РФ. Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов на железнодорожном транспорте.
8.5. Анализ динамики и структуры грузооборота (по укрупненной номенклатуре) морских портов Российской Федерации за 5 лет , в том числе:
8.5.1. Анализ динамики и структуры экспортных, импортных, транзитных и каботажных перевозок грузов, осуществляемых через морские порты Российской Федерации (в разрезе каждого морского порта Арктического, Балтийского, Азово- Черноморского, Каспийского и Дальневосточного бассейнов);
8.5.2. Анализ динамики и структуры перевозок грузов, осуществляемых по трассе Северного морского пути;
8.5.3. Анализ динамики и структуры грузов, доставляемых в морские порты и вывозимых из морских портов Российской Федерации на различных видах транспорта;
8.5.4. Анализ динамики судозаходов (отправление и прибытие судов по видам плавания и национальности флага судов) в морские порты Российской Федерации;
8.5.5. Анализ динамики контейнерооборота морских портов Российской Федерации;
8.5.6. Анализ динамики и структуры перевозок российских внешнеторговых грузов, осуществляемых через морские порты России, Балтии, Украины и Финляндии.
8.6. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) внутренним водным транспортом в Российской Федерации за , в том числе:
8.6.1. Анализ динамики и структуры перевозок грузов на внутреннем водном транспорте в границах речных бассейнов Российской Федерации (в разрезе федеральных округов и предприятий);
8.6.2. Анализ динамики и структуры объёмов перевалки грузов в речных портах Российской Федерации (в разрезе речных портов);
8.6.3. Анализ динамики и структуры завоза грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Российской Федерации (в разрезе субъектов РФ и предприятий);
8.6.4. Анализ динамики грузопотоков по внутренним водным путям Российской Федерации (отправление и прибытие в разрезе бассейнов, а также межбассейновые объемы перевозок).
8.7. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) автомобильным транспортом в Российской Федерации за 5 лет , в том числе по субъектам РФ. Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов на автомобильном транспорте.
8.8. Анализ динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) воздушным транспортом в Российской Федерации (в разрезе субъектов РФ и авиакомпаний) за Анализ основных направлений перевозок крупных партий грузов на воздушном транспорте.
8.9. Анализ динамики транспортировки грузов (по укрупненной номенклатуре) трубопроводным транспортом в Российской Федерации за
9. АНАЛИЗ ДИНАМИКИ И СТРУКТУРЫ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА
9.1. Анализ динамики и структуры рынка железнодорожной техники (грузовые вагоны), в том числе:
9.1.1. Динамика численности грузовых вагонов на сети по видам, включая полувагоны, крытые вагоны, платформы, рефрижераторные вагоны, цементовозы, зерновозы, минераловозы, цистерны (с выделением инновационных вагонов);
9.1.2. Динамика объемов производства вагонов по видам;
9.1.3. Динамика стоимости вагонов по видам.
9.2. Анализ динамики и структуры морского и речного флота для грузовых перевозок, в том числе:
9.2.1. Динамика количества морских, речных судов и судов смешанного река-море плавания для перевозки грузов в разбивке по типам судов;
9.2.2. Динамика объемов производства морских и речных судов для перевозки грузов в разбивке по типам судов;
9.2.3. Динамика стоимости морских и речных судов по типам.
9.3. Анализ динамики и структуры парка автотранспортных средств для грузовых перевозок, в том числе:
9.3.1. Динамика количества автотранспортных средств для перевозки грузов в разбивке по возрасту и типам автомобилей;
9.3.2. Динамика объемов производства автотранспортных средств для перевозки грузов в разбивке по типам автомобилей;
9.3.3. Динамика стоимости автотранспортных средств для перевозки грузов в разбивке по типам автомобилей.
9.4. Анализ динамики и структуры парка гражданской авиации для грузовых перевозок, в том числе:
9.4.1. Динамика количества воздушных судов гражданской авиации для перевозки грузов в разбивке по возрасту (менее 10 лет, 10-20 лет, 21-30 лет, 31-40 лет, 41-50 лет, старше 50 лет) и типам самолетов;
9.4.2. Динамика объемов производства воздушных судов гражданской авиации для перевозки грузов в разбивке по типам самолетов;
9.4.3. Динамика стоимости воздушных судов гражданской авиации для перевозки грузов в разбивке по типам самолетов.
10. ПРОГНОЗ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА ПО ВАРИАНТАМ СЦЕНАРНЫХ УСЛОВИЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
10.1. Прогноз динамики и структуры грузовых перевозок в Российской Федерации с распределением по видам транспорта и типам грузов (по укрупненной номенклатуре) на период до 2035 года.
10.2. Прогноз динамики и структуры международных грузовых перевозок с распределением по видам транспорта и типам грузов (по укрупненной номенклатуре) на период до 2035 года.
10.3. Прогноз динамики и структуры внешней торговли транспортными услугами в Российской Федерации на период до 2035 года.
10.4. Прогноз динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре), выполняемых железнодорожным транспортом в Российской Федерации на период до 2035 года
10.5. Прогноз динамики и структуры грузооборота (по укрупненной номенклатуре) морских портов Российской Федерации на период до 2035 года, в том числе:
10.5.1. Прогноз динамики и структуры экспортных, импортных, транзитных и каботажных перевозок грузов, осуществляемых через морские порты Российской Федерации;
10.5.2. Прогноз динамики и структуры перевозок грузов, осуществляемых по трассе Северного морского пути;
10.5.3. Прогноз динамики и структуры грузов, доставляемых в морские порты и вывозимых из морских портов Российской Федерации на различных видах транспорта;
10.5.4. Прогноз динамики судозаходов (отправление и прибытие судов по видам плавания и национальности флага судов) в морские порты Российской Федерации;
10.5.5. Прогноз динамики контейнерооборота морских портов Российской Федерации;
10.5.6. Прогноз динамики и структуры перевозок российских внешнеторговых грузов, осуществляемых через морские порты России, Балтии, Украины и Финляндии.
10.6. Прогноз динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) внутренним водным транспортом в Российской Федерации на период до 2035 года, в том числе:
10.6.1. Прогноз динамики и структуры перевозок грузов на внутреннем водном транспорте в границах речных бассейнов Российской Федерации;
10.6.2. Прогноз динамики и структуры объёмов перевалки грузов в речных портах Российской Федерации;
10.6.3. Прогноз динамики и структуры завоза грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Российской Федерации;
10.6.4. Прогноз динамики грузопотоков по внутренним водным путям Российской Федерации.
10.7. Прогноз динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) автомобильным транспортом в Российской Федерации на период до 2035 г.
10.8. Прогноз динамики и структуры перевозки грузов (по укрупненной номенклатуре) воздушным транспортом в Российской на период до 2035 г.
10.9. Анализ планов по строительству новых трубопроводов и объемов транспортировки грузов по ним. Прогноз динамики транспортировки грузов (по укрупненной номенклатуре) трубопроводным транспортом в Российской Федерации на период до 2035 г.
11. ПРОГНОЗ ДИНАМИКИ И СТРУКТУРЫ РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА.
11.1. Прогноз динамики и структуры рынка железнодорожной техники (грузовые вагоны), в том числе:
11.1.1. Прогноз выбытия грузовых вагонов на сети по видам, включая полувагоны, крытые вагоны, платформы, рефрижераторные вагоны, цементовозы, зерновозы, минераловозы, цистерны (с выделением инновационных вагонов);
11.1.2. Оценка потребности в поставках новых грузовых вагонов по видам;
11.1.3. Прогноз динамики количества грузовых вагонов по видам в российской федерации на период до 2035 года.
11.2. Прогноз динамики и структуры морского и речного флота для грузовых перевозок, в том числе:
11.2.1. Прогноз выбытия морских, речных судов и судов смешанного река-море плавания по типам судов;
11.2.2. Оценка потребности в поставках морских, речных судов и судов смешанного река-море плавания в российской федерации на период до 2035 года;
11.2.3. Прогноз динамики количества морских и речных судов для перевозки грузов в российской федерации на период до 2035 года.
11.3. Прогноз динамики и структуры парка автотранспортных средств для грузовых перевозок, в том числе:
11.3.1. Прогноз выбытия автотранспортных средств для грузовых перевозок;
11.3.2. Оценка потребности в поставках новых автотранспортных средств для грузовых перевозок;
11.3.3. Прогноз динамики численности автотранспортных средств для грузовых перевозок в российской федерации на период до 2035 года.
11.4. Прогноз динамики и структуры парка гражданской авиации для грузовых перевозок, в том числе:
11.4.1. Прогноз выбытия воздушных судов гражданской авиации для перевозки Грузов;
11.4.2. Оценка потребности в поставках новых судов гражданской авиации для Перевозки грузов;
11.4.3. Прогноз динамики численности судов гражданской авиации для перевозки грузов в российской федерации на период до 2035 года.